воскресенье, 26 декабря 2010 г.

Mitsubishi Outlander XL 2010 vs. Nissan X-Trail 2011


В этом году до Украины наконец-то таки доехал обновлённый Outlander XL. Почему наконец-то? Да потому что на остальных рынках, в том числе и на российском, его продажи стартовали на год раньше.
В отличие от кроссовера компании Mitsubishi, вышедшая в конца этого года обновлённая версия X-Trail'а имеет лишь поверхностные изменения, которые можно пересчитать по пальцам. Это новая радиаторная решётка, светодиодная передняя и задняя оптика, увеличенные до 18-ти дюймовов легкосплавные диски, новая оббивка сидении и новый информационный дисплей.

воскресенье, 12 декабря 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 10

В прошлый раз, когда мы заезжали в Алушту, нам понравилась реклама  одной замечательной конной экскурсии вдоль горы Парагельмен, поэтому в предпоследний день было решено вернуться и прокатиться на лошадях.
До трансфера у нас было ещё часа полтора, так что мы решили скоротать время на набережной.
Погода стояла жаркая, и я решил искупаться. Во время процедуры спуска в воду по бетонному "пляжу" (чтоб его!) накатила сильная волна, я поскользнулся, а когда поднял ногу, увидел кровь. Видать, под водой был железный штырь, на который я и наступил. Вернулся назад, жена побежала в аптеку, остановили кровотечение, продезинфицировали хоть как-то рану. В итоге, я оказался с перемотанной ногой, которую еле впихнули в шлёпанцы. Начали сомневаться на счёт прогулки, но решили рискнуть, т.к. передвигаться планировалось на лошадях.

пятница, 10 декабря 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 9

В этот день мы отправились по Бахчисарайскому шоссе к Большому каньону.
Дорога по шоссе довольно опасная. Очень много поворотов на 180 градусов и под наклоном, поэтому обгон затруднён. На середине пути встретили аварию из двух машин и убедились, что ехать нужно аккуратно.
Сперва дорога тянется сквозь густой лес, но ближе к вершине есть несколько смотровых площадок, где можно остановится и полюбоваться видами. Так мы и сделали. Только фото с плато в тот день не получались, т.к. стоял сильный туман.
Выехав на вершину, мы остановились ещё у одной смотровой площадки и поехали дальше по шоссе. На плато дорога хоть и ровная, но узкая и проваливается по краям, поэтому расходится с встречным транспортом (автобусами) сложно. Благо машин там было очень мало.
С трассы к Большому каньону можно попасть несколькими тропами. Вход на эти тропы обозначен припаркованными вдоль дороги авто, несколькими ларьками с сувенирами и продуктами, а также лесником, у которого покупаются входные билеты :)

воскресенье, 28 ноября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 8

После небольшого отдыха, мы решили отправится в Крымский природный заповедник. Сам заповедник огромен (площадь его составляет больше 30 тыс. гектаров) и почти вся трасса P34 проходит по его территории (если эту дорогу вообще можно считать трассой).
Нужно сказать, что въезд на неё никак не приметен с Южнобережного шоссе. Нам пришлось раза 3 проехать вдоль заезда, чтобы понять, что это таки он. Даже местные жители не могли толком объяснить ни как проехать к заповеднику, ни как проехать к посёлку Советское, который расположен на трассе. Похоже, посёлка уже давно нет, а все туристы посещают заповедник со стороны Алушты, где находится его администрация, без разрешения которой проехать на территорию нельзя.

понедельник, 22 ноября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 7

После небольшой травмы на водопаде Джур-Джур, мы решили денёк отлежатся дома, перевести дух и набраться сил для последующих приключений.
Отдельно хотелось бы сказать о местных фруктах. Ещё совсем недавно (лет 10 - 15 назад) обязательной программой отдыха в Крыму было пополнение запасов витаминов с юга. С появлением в наших городах супермаркетов и поставками фруктов на прилавок магазинов одна из особенностей юга в целом и Крыма в том числе отпала. Сегодня каждый может купить виноград, сливы, персики и пр. недалеко от дома. И это здорово! Вот только, все фрукты, который мы покупали в Крыму по вкусу сильно отличались от тех, которые мы привыкли есть у себя дома в Киеве. И если б мы имели дело с единичной покупкой и одним продавцом, можно было бы это объяснить конкретным товаром, но покупали мы каждый раз у разных людей иногда даже в сумерках, особо не разглядывая. И даже так всё это было очень вкусно - любая бубочка винограда была сочно-сладкой, а долька арбуза сахарной. Уж не знаю как, но юг есть юг и никакие фрукты, продающиеся у нас не могут сравниться с крымскими. Жаль, но это так.

понедельник, 15 ноября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 6

В этот день мы решили повторить нашу попытку найти развалины генуэзской крепости в Гурзуфе. Всем известно про  крепость в Судаке, но мало кто знает, даже из местных (им должно быть стыдно), что существуют развалины одного из таких сооружений на территории Гурзуфа. Днём ранее из-за дождя и плохого настроения мы не смогли достичь цели и с горя уехали  напиваться на дегустацию на винзаводе Массандра. На этот раз мы решили, что изменим подход и настроение и сумеем разыскать нужную  нам достопримечательность. Не поверите, но наша установка на позитив сработала :)

воскресенье, 31 октября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 5

Пятый день был выделен под Массандру и Никиту. Эти два посёлка входят в состав так называемой Большой Ялты. Одна из достопримечательностей Массандры – это её винзавод, куда мы хотели попасть на дегустацию. Первый раз, так сказать, на разведку мы отправились в Массандру на машине. Выяснили, какие есть экскурсии и дегустации, а также время их проведения (с 11:00 до 19:00 экскурсии и с 12:00 до 20:00 дегустации и те, и те с интервалом 2 часа). Дальше мы отправились к Массандровскому дворцу. Чтобы попасть к нему, необходимо было вернуться на Южнобережное шоссе и найти нужный поворот, который никак не указан дорожными знаками, и его легко проскочить по трассе.

суббота, 30 октября 2010 г.

Mitsubishi Club Drive Day 2010

Сегодня на автодроме в Феофании состоялся уже второй по счёту ежегодный Mitsubishi Club Drive Day.
В соревновании мог принять участие любой член клуба на автомобиле марки Mitsubishi. Все участники были разделены на 4 основные класса по объёму двигателя:
  - до 1400 см3;
  - до 1600 см3;
  - до 2000 см3;
  - 2000+ см3.
Отдельно был организован зачёт для девушек и турбированных RalliArt  и Evolution.
К сожалению, самый маленький класс не состоялся, т.к. приехало всего 2 кольта, поэтому их перенесли в класс повыше (до 1600 см3).

воскресенье, 24 октября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 4

Набравшись сил после интенсивного и богатого событиями предыдущего дня, мы отправились в Алупку. Так как в последние пару дней нам приходилось тратить по 20 – 40 грн. на парковку, мы решили немного сэкономить и не ставить машину прямо у входа, а попробовать поискать бесплатные стоянки поблизости. В случае с Воронцовским дворцом мы оставили машину не совсем рядом. Просто сначала промахнулись,  проехали больше, чем надо по Южнобережному шоссе, и подъезжали к самому дворцу со стороны Севастополя, а не Ялты.  Припарковались сразу у ограждения парка, а нужный нам вход был чуток дальше вдоль забора. И дело не в самом факте, что  пришлось пройти на 500 метров больше, а в том, какой увлекательной  это сделало обратную дорогу, о чём я расскажу позже.

воскресенье, 10 октября 2010 г.

Тест-драйв Mitsubishi 4x4

Сегодня под Броварами прошёл клубный тест-драйв обновленных внедорожников компании Mitsubishi: ASX, Outlander XL и Pajero Sport. Сразу хотелось бы сказать, что мероприятие удалось, за что огромное спасибо организаторам (ТД НИКО и администрации Mitsubishi Ukrainian Club). Несмотря на то, что по записи количество тестируемых машин было ограничено, на практике всё оказалось значительно проще и доступней, поэтому мне удалось прокатиться на всех авто, а также на экстремальном участке на Pajero Sport с инструктором за рулем. А теперь обо всём по порядку.

вторник, 5 октября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 3

Не обращая внимания на пасмурную погоду и на прошедший ночью дождь, мы отправились в Ливадию.
У подъезда к дворцу нас встретили парковщики, которые стребовали 40 грн. Забегая вперед, скажу, что мы еще не знали, какой сюрприз нас будет ждать на обратной дороге. Дело в том, что у нас в стране любят драть деньги за сервис, совершенно его не предоставляя. В большинстве самых ажиотажных мест Крыма, как то Ялтинский зоопарк, канатная дорога на г. Ай-Петри и т.п., те места, где приходилось оставлять автомобиль, парковкой сложно назвать. Зато содрать за это деньги ни в одном случае крымские умельцы не забыли. В этот раз проблема была не в самих местах для парковки, а организованности въезда на близлежащую территорию. Так как проезд к Ливадийскому дворцу заканчивается тупиком и, если вовремя не остановить поток автомобилей, то позади идущие машины подопрут передних и выхода из такой ситуации, кроме как всем сдавать назад, просто нет. Именно это и произошло. В общем, выезжали долго и нудно, наблюдая, как весь поток въезжающих авто пытался сдать назад и пропустить нас.

четверг, 30 сентября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 2

Второй день мы решили посвятить Ялте и её окрестностям.
 
Но перед тем как перейти к рассказу о путешествии, хотел пару слов написать о дорогах Крыма. Даже не всего Крыма, а только Южного Берега Крыма. Большинство трасс ЮБК (как, например, Южнобережное шоссе) представляют собой двух полоску по одной полосе в каждую сторону. Но, в отличие от “равнинных” дорог, горные полосы значительно шире, поэтому все транспортные средства (или почти все) прижимаются к правому краю. Это позволяет выполнять обгон даже в тех случаях, когда есть встречное движение, так как сам обгоняющий в момент выполнения маневра идёт ровно по прерывистой полосе, а в некоторых особо широких местах может вообще не вылезать на полосу встречного движения. Т.е. это некая реверсивка, которую поочередно занимает то одно направление движения, то другое. И главное во всех передвижениях – это синхронизация выполнения обгона со встречными авто.

вторник, 21 сентября 2010 г.

Авто путешествие по Крыму. День 1

Километраж: 2757 км.
Литраж: 210 л.
Средний расход: 7,6 л/100 км.
Туристические места: Турецкий вал (Перекоп), Неаполь Скифский (Симферополь), Пещеры Мраморная и Эмине-Баир-Хосар, Ялта, Ялтинский зоопарк и аквариум, Ливадийский дворец, Царская/Солнечная тропа, Ласточкино гнездо, дворец  Дюльбер, канатная дорога на г. Ай-Петри, Воронцовский дворец (Алупка), Воронцовский парк (Алупка), Большой хаос (Алупка), Церковь Вознесения Христова, Байдарские ворота, Фороские каскадные озера, Массандровский дворец, Никитский ботанический сад, Массандровский винзавод, Гурзуф, развалины генуэзской крепости (Гурзуф), Алушта, башня Алустон (Алушта), водопад Джур-Джур, г. Демерджи, Долина привидений, Prime Yalta Rally 2010, Большой каньон, Ванна молодости, водопад Учан-Су, Симеиз, г. Кошка, г. Парагельмен.

В Крыму я не был давно, а на машине вообще ни разу. Раньше для меня поездка в Крым ассоциировалась с поездкой на море. Т.е. пляж, солнце, море и лежание пузом кверху большую часть дня. В этот раз все должно было быть с точностью до наоборот. Море, конечно, никуда не девалось, но основной упор ставился на посещение достопримечательностей Крыма.

вторник, 31 августа 2010 г.

Hyundai ix35 vs. Mitsubishi ASX

 

Не знаю, кого называют конкурентами ix35, но для ASX основным конкурентом является Nissan Qashqai, цена которого в максимальной комплектации превышает цену кроссоверов от Mitsubishi и Hyundai аж на 70 и 90 у.е. соответственно. Сразу сделаю примечание, что речь идет о ценах на авто с бензиновыми двигателями, т.к. цены на дизельный ix35 достигают небывалых 40 000 у.е!

На днях я посетил салон корейского производителя, поэтому решил написать сравнительный обзор двух кроссоверов.

Давайте же выясним, что предлагают нам “японо-корейские” бренды почти за 35 000 американских рублей. Для этого заглянем в сведённую таблицу комплектаций двух кроссоверов.

четверг, 12 августа 2010 г.

Mitsubishi ASX vs. Outlander XL. Зачем платить больше?


 

В прошлом месяце в Украине презентовали новый кроссовер ASX. Сразу же после этого стартовали и продажи автомобиля во всей дилерской сети страны.

Не для кого не секрет, что ASX построен на платформе Outlander XL, который стал в нашей стране хитом продаж в своём классе. Вот и хотелось бы узнать, какие же принципиальные отличия между двумя этими моделями.

суббота, 31 июля 2010 г.

Презентация Mitsubishi ASX в Украине

Будучи членом Mitsubishi Ukrainian Club и владельцем авто одноименной марки, я получил двойную возможность посетить презентацию, посвященную выходу новой модели Mitsubishi на рынок Украины. Программа мероприятия должна была включать в себя непосредственно презентацию автомобиля и выступление группы Бумбокс. Место действия было выбрано самое шикарное во всём Киеве – "Arena Concert Plaza", дата и время – 29 июля в 19:00. Получить пригласительный можно была на сайте автомобиля ASX, для чего необходимо было зарегистрироваться с помощью специального пригласительного кода (я получил его как от клуба, так и от автосалона :))
В нужный день, сразу после работы я с нетерпением отправился на встречу с новым кроссовером. Второпях был забыт тот самый пригласительный, без которого строгая охрана никого не пускала. Пришлось по пробкам возвращаться в офис за распечаткой.
С небольшим опозданием я прибыл в Арену. И тут меня ждало разочарование – как выяснилось позже, основная презентация, на которую были приглашены только журналисты и VIP-персоны, проходила часом раньше. Остальные гости, прибывшие в 19:00, просмотрели промо-ролик об авто и прослушали пресс-релиз об автомобиле ASX. А дальше на сцену вышел Бумбокс.
Ну что можно сказать о презентации, которой не было. Точнее она была, но не для меня. И обидно даже не то, что я не увидел этого мега действия, а то, что меня, по сути, развели. Я шёл именно на ту торжественную часть, где непонятный объект под накидкой превращался в автомобиль, где ведущий должен был познакомить меня с авто (а не прочитать 3 предложения по бумажке), где промоутеры должны были ответить на мои вопросы.