Крит. День 8

На этот день у нас была запланирована экскурсия в Самарийское ущелье, но из-за усилившегося волнения на море организатор отменил поездку (часть пути иначе как на лодках не преодолеть). К сожалению, машину мы уже вернули в прокат, а в номере оставаться совсем не хотелось, поэтому решили съездить ещё раз в Ираклион, только теперь на автобусе. Мы, разбалованные машиной, за всё время так и не узнали, где расположены остановки автобусов, поэтому основной проблемой/задачей было найти остановку. После скоростей на маленьком i10 езда на автобусе показалась мне вечностью. Зато я спокойно и расслаблено мог рассмотреть все достопримечательности из окна. Как оказалось, конечная остановка располагалась на площади, где мы парковались несколько дней назад, поэтому мы сразу сориентировались на местности и пошли гулять по городу.

Крит. День 7

Это был последний день аренды машины, и мы отправились на восток досматривать то, что не успели днём ранее. Первым городом, а точнее теми развалинами, что остались от него, стала Гурния. Древнее поселение было расположено на возвышенности неподалеку от берега, поэтому оттуда открывается отличный вид на окрестности и залив Мирабелло. До наших дней сохранились остатки главной улицы и части домов, по которым можно наглядно представить себе, какими были размеры как самих строений, так и их внутренних комнат.

Крит. День 6

Так как мы всё из запланированного на западе  уже объехали, в этот день  отправились на восток. И первым городом на нашем пути стала Малия, которую мы просто проехали (трасса идёт прямиком через центр), но решили посетить древние раскопки за городом. После нескольких дней бродилок по булыжникам очередное скопление камней нам не представлялось особенно интересным (тем более, что вход был платным) и мы отправились дальше по маршруту.

Крит. День 5

Ранним утром мы отправились на запад к озеру Курнас (самое большое пресноводное озеро на Крите). Точной карты проезда от шоссе до озера у нас не было, но по пути встречались указатели, которые и помогли нам найти подъезд. Вдоль дороги топали группы туристов - явно многие добирались автобусом, а от трассы уже шли пешком. Припарковав машину у самого озера, мы пошли гулять вдоль берега.

Тест-драйв Renault Koleos

В прошлом месяце мне выпала возможность принять участие в народном тест-драйве французского паркетника Renault Koleos. Решил поделиться своими впечатлениями о машине. Каждый желающий, записавшись и подтвердив своё участие, приезжал в офис Автоцентра, откуда и стартовал тест-драйв кроссовера. Наверное, ни для кого не секрет, что данная модель построена на базе японского Nissan X-Trail. Поэтому было интересно узнать, в чём же отличие (кроме экстерьера) у французского собрата, и чем он может заинтересовать потенциального покупателя.

Крит. День 4

В этот день мы отправились ещё дальше на запад, в Ретимно. За бортом было облачно и с утра, пока мы ехали, накрапывал дождик. После Херсониссоса дорога стала уже (чаще всего однополоска) и более горная, поэтому начали образовываться хвосты за разными тихоходами. Благо, оставалось место для обгона посередине, да и греки, как оказалось, частенько пресекают сплошную.
Не доезжая до Агиа Пелагиа (Agia Pelagia), мы наткнулись на интересный посёлок, распластанный по склону, и решили остановиться сфотографировать его.

Крит. День 3

Ранним утром мы первым делом отправились в фирму по прокату авто, с которой накануне договорились о конкретной модели. Сейчас подробно рассказывать о машине ничего не буду, а позже напишу отдельный обзор с впечатлениями. Отмечу лишь, что выбран был Hyundai i10 с ручной коробкой передач - это одна из самых дешёвых машинок любого прокатного агентства. Тем не менее главному критерию, который я предъявлял - влезу/не влезу в машину, - она вполне соответствует, поэтому я не увидел смысла переплачивать за авто классом выше, тем более, что нам требовалось средство доставки наших тел из пункта А в пункт Б, и не более.

Тест-драйв Ford Kuga

7 апреля на загородном треке Winner Off-Road прошёл тест-драйв кроссовера Ford Kuga. Мероприятие было призвано продемонстрировать участвующим внедорожные возможности автомобиля, и нужно отметить, организаторам это удалось на славу.
Кому к счастью, кому к сожалению, но из-за затора на Житомирской трассе, связанного с ремонтом дороги к Евро 2012, не все зарегистрировавшиеся участники смогли добраться до места проведения. В связи с этим ограничение в виде одного круга по треку организаторами было убрано, и желающие могли провести больше времени на треке.

Крит. День 2 - Санторини

Санторини - это, безусловно, остров-сказка. Его красоту сложно передать словами или фотографиями.
Небольшая справка. Первоначальный остров был разрушен примерно в 1400 году до н.э. извержением вулкана, который до сих пор является действующим. Взрыв был настолько сильным, что его почувствовали жители не только близлежащего Крита, но и Африки, Греции и Ближнего востока. Считается, что одна из египетских казней - гром, молния и огненный град и спрятавшееся солнце - является отзвуком именно взрыва Санторини.

С Крита на Санторини ходит несколько быстроходных катеров. Основные отличия - это цена, скорость (а значит время на дорогу) и укачиваемость. Билеты можно купить в любой турфирме на месте, причём в стоимость входит автобус, который доставляет в порт Ираклион, откуда стартуют все корабли. На каждый лайнер можно купить билет с экскурсией или без. Отличие в пару евро, но зато вас будут возить на автобусе по нескольким городам. Изначально мы собирались самостоятельно гулять по острову, но узнав разницу в цене, взяли билеты с экскурсией. И нужно сказать, не прогадали. Времени на 2 города и пляж было совсем мало, а если б мы пользовались общественным транспортом, который непонятно как ходит, мы б наверняка не успели увидеть всё то, что увидели в тот день.

Крит. День 1

Километраж: 1200 км.
Литраж: 69 л (118 €).
Средний расход: 5,7 л/100 км.
Автомобиль: Hyundai i10.
Длительность: 5 (авто) + 3 (общественный транспорт) дня.

Туристические места: Херсониссос, Санторини (Ия, Фира, Перисса), Ираклион, Кносс, Монастырь Agarathou, Литтос, Ретимно, Монастырь Arkadiou, Агиа Галини, Фестос, Матала, Курнас, Калами, Аптера, Ханья, Монастырь Agh. Triadas Tzagarolon, Монастырь Gouvernetou, Малия, Краси, Плато Лассити, Музей человечества, Монастырь Panayia Kera, Метохи, Пещера Зевса, Монастырь Koufi Petra, Монастырь Kristalenias, Агиос Николаос, Элунда, Спиналонга, Гурния, Иерапетра, Монастырь Faneromenis, Сития, Археологический музей (Ираклион).

Томашовка, Буки

Километраж: ~280 км.
Автомобиль: Mitsubishi Lancer X Sportback.

Длительность: 1 день.

Туристические места: Томашовка, Буки.

Из отчётов Mitsubishi Travel Team узнал о том, что в Киевской области можно посмотреть  замечательные досто-примечательности - Ризоположенческий мужской монастырь в Томашовке и имение Суслова в Буках.

Нужно сказать, что в этот раз километраж мы не засекали, т.к. поездка была рассчитана всего на один выходной день, и от Киева до Бук с заездом в Томашовку расстояние не превысило 150 км (если верить Гуглу, то маршрут  составил 139 км в одну сторону).