Халкидики. День 4

На следующий день в Скопье мы отправились осматривать досто-примечательности центра города. Неподалёку от апартаментов находится  церковь Св. Климента Орхидского, поэтому начали с неё. Архитектура интересная, модернистская, подобной ей я никогда не видел. Затем отправились в сторону площади Македония, которая, увы, в тот момент реконструировалась, так что некоторые досто-примечательности и памятники было сложно сфотографировать.

Халкидики. День 3

Так спешил написать первый пост о поездке, что забыл рассказать об апартаментах в Нови-Саде. Это был тот случай, когда "не нужно судить по обложке". Дело в том, что въезд в город проходил через не совсем благопристойный квартал, что добавило нам немного волнения, поэтому, когда вдоль улочки мы увидели неприметное здание с гаражной дверью, мы забеспокоились о ночлеге. Оказавшись внутри, увидели уютный дворик с парковкой для машин, травкой и местным аниматором для детей, кроликом Лоле.

Халкидики. День 1-2

В этом году решили съездить в Грецию в район Халкидики отдохнуть на море. Т.к., исходя из Google карт, маршрут через Венгрию, Сербию и Македонию по автобанам по времени занимает почти столько же, сколько по местным румыно-болгарским дорогам, решили разнообразить маршрут и ехать туда и обратно разными путями. Заодно это позволило нам заехать западнее в Метеоры и полюбоваться местными монастырями. Но обо всём по порядку...

Крит. День 8

На этот день у нас была запланирована экскурсия в Самарийское ущелье, но из-за усилившегося волнения на море организатор отменил поездку (часть пути иначе как на лодках не преодолеть). К сожалению, машину мы уже вернули в прокат, а в номере оставаться совсем не хотелось, поэтому решили съездить ещё раз в Ираклион, только теперь на автобусе. Мы, разбалованные машиной, за всё время так и не узнали, где расположены остановки автобусов, поэтому основной проблемой/задачей было найти остановку. После скоростей на маленьком i10 езда на автобусе показалась мне вечностью. Зато я спокойно и расслаблено мог рассмотреть все достопримечательности из окна. Как оказалось, конечная остановка располагалась на площади, где мы парковались несколько дней назад, поэтому мы сразу сориентировались на местности и пошли гулять по городу.

Крит. День 7

Это был последний день аренды машины, и мы отправились на восток досматривать то, что не успели днём ранее. Первым городом, а точнее теми развалинами, что остались от него, стала Гурния. Древнее поселение было расположено на возвышенности неподалеку от берега, поэтому оттуда открывается отличный вид на окрестности и залив Мирабелло. До наших дней сохранились остатки главной улицы и части домов, по которым можно наглядно представить себе, какими были размеры как самих строений, так и их внутренних комнат.

Крит. День 6

Так как мы всё из запланированного на западе  уже объехали, в этот день  отправились на восток. И первым городом на нашем пути стала Малия, которую мы просто проехали (трасса идёт прямиком через центр), но решили посетить древние раскопки за городом. После нескольких дней бродилок по булыжникам очередное скопление камней нам не представлялось особенно интересным (тем более, что вход был платным) и мы отправились дальше по маршруту.

Крит. День 5

Ранним утром мы отправились на запад к озеру Курнас (самое большое пресноводное озеро на Крите). Точной карты проезда от шоссе до озера у нас не было, но по пути встречались указатели, которые и помогли нам найти подъезд. Вдоль дороги топали группы туристов - явно многие добирались автобусом, а от трассы уже шли пешком. Припарковав машину у самого озера, мы пошли гулять вдоль берега.

Крит. День 4

В этот день мы отправились ещё дальше на запад, в Ретимно. За бортом было облачно и с утра, пока мы ехали, накрапывал дождик. После Херсониссоса дорога стала уже (чаще всего однополоска) и более горная, поэтому начали образовываться хвосты за разными тихоходами. Благо, оставалось место для обгона посередине, да и греки, как оказалось, частенько пресекают сплошную.
Не доезжая до Агиа Пелагиа (Agia Pelagia), мы наткнулись на интересный посёлок, распластанный по склону, и решили остановиться сфотографировать его.

Крит. День 3

Ранним утром мы первым делом отправились в фирму по прокату авто, с которой накануне договорились о конкретной модели. Сейчас подробно рассказывать о машине ничего не буду, а позже напишу отдельный обзор с впечатлениями. Отмечу лишь, что выбран был Hyundai i10 с ручной коробкой передач - это одна из самых дешёвых машинок любого прокатного агентства. Тем не менее главному критерию, который я предъявлял - влезу/не влезу в машину, - она вполне соответствует, поэтому я не увидел смысла переплачивать за авто классом выше, тем более, что нам требовалось средство доставки наших тел из пункта А в пункт Б, и не более.

Крит. День 2 - Санторини

Санторини - это, безусловно, остров-сказка. Его красоту сложно передать словами или фотографиями.
Небольшая справка. Первоначальный остров был разрушен примерно в 1400 году до н.э. извержением вулкана, который до сих пор является действующим. Взрыв был настолько сильным, что его почувствовали жители не только близлежащего Крита, но и Африки, Греции и Ближнего востока. Считается, что одна из египетских казней - гром, молния и огненный град и спрятавшееся солнце - является отзвуком именно взрыва Санторини.

С Крита на Санторини ходит несколько быстроходных катеров. Основные отличия - это цена, скорость (а значит время на дорогу) и укачиваемость. Билеты можно купить в любой турфирме на месте, причём в стоимость входит автобус, который доставляет в порт Ираклион, откуда стартуют все корабли. На каждый лайнер можно купить билет с экскурсией или без. Отличие в пару евро, но зато вас будут возить на автобусе по нескольким городам. Изначально мы собирались самостоятельно гулять по острову, но узнав разницу в цене, взяли билеты с экскурсией. И нужно сказать, не прогадали. Времени на 2 города и пляж было совсем мало, а если б мы пользовались общественным транспортом, который непонятно как ходит, мы б наверняка не успели увидеть всё то, что увидели в тот день.

Крит. День 1

Километраж: 1200 км.
Литраж: 69 л (118 €).
Средний расход: 5,7 л/100 км.
Автомобиль: Hyundai i10.
Длительность: 5 (авто) + 3 (общественный транспорт) дня.

Туристические места: Херсониссос, Санторини (Ия, Фира, Перисса), Ираклион, Кносс, Монастырь Agarathou, Литтос, Ретимно, Монастырь Arkadiou, Агиа Галини, Фестос, Матала, Курнас, Калами, Аптера, Ханья, Монастырь Agh. Triadas Tzagarolon, Монастырь Gouvernetou, Малия, Краси, Плато Лассити, Музей человечества, Монастырь Panayia Kera, Метохи, Пещера Зевса, Монастырь Koufi Petra, Монастырь Kristalenias, Агиос Николаос, Элунда, Спиналонга, Гурния, Иерапетра, Монастырь Faneromenis, Сития, Археологический музей (Ираклион).

Томашовка, Буки

Километраж: ~280 км.
Автомобиль: Mitsubishi Lancer X Sportback.

Длительность: 1 день.

Туристические места: Томашовка, Буки.

Из отчётов Mitsubishi Travel Team узнал о том, что в Киевской области можно посмотреть  замечательные досто-примечательности - Ризоположенческий мужской монастырь в Томашовке и имение Суслова в Буках.

Нужно сказать, что в этот раз километраж мы не засекали, т.к. поездка была рассчитана всего на один выходной день, и от Киева до Бук с заездом в Томашовку расстояние не превысило 150 км (если верить Гуглу, то маршрут  составил 139 км в одну сторону).

Поездка на Полтавщину. День 2

Выспавшись и позавтракав, мы отправились гулять по городу на машине. Так как нам предстояла обратная дорога в Киев, плюс мы хотели заехать ещё в Диканьку, то времени на Полтаву нам оставалось примерно до обеда. Забегая наперед скажу, что в запланированный график мы вложились и успели погулять по центру (хотя и не очень долго) и посетить музей Полтавской битвы. Но обо всём по порядку...

Поездка на Полтавщину. День 1

Километраж: 818 км.
Литраж: 60 л.
Средний расход: 7,3 л/100 км.
Автомобиль: Mitsubishi Lancer X Sportback.
Длительность: 2 дня.
Туристические места: Берёзовая Рудка, Пирятин, Полтава, Диканька, Мгарский монастырь.

На вторые майские выходные было решено съездить в Полтаву и заодно по пути посмотреть  достопримеча-тельности вдоль трассы Киев - Харьков. Первым местом остановки стал посёлок Берёзовая Рудка, который находится в 10 км от шоссе.

Поездка во Львов и область. День 4

Встав рано утром, мы позавтракали, рассчитались с хозяином за жильё и отправились на Север в Жолкву. Въехав в город, решили спросить у местных, где же находится замок. Два пойманных в центре аборигена не знали, о чём вообще идёт речь. Каково же было наше удивление, когда оказалось, что не знали они о замке, находясь в трёх минутах ходьбы от площади с замковым комплексом. После переполненного туристами Львова Жолква показалась пустынным городом. Особенно это впечатление усиливала огромная центральная площадь.

Поездка во Львов и область. День 3

На второй день мы отправились на прогулку по Львову на машине, т.к. достопримечательности, которые входили в наш плановый маршрут, находились довольно далеко друг от друга.
В центре Львова большинство улиц односторонние и при этом имеют форму ломаной (с несколькими поворотами) или дуги, поэтому иногда было сложно угадать, где именно нужно съехать, чтобы повернуть в нужном направлении. Плюс некоторые улицы закрыты по выходным и праздникам, как пешеходные зоны. Из-за этого приходилось нарезать круги в поисках проезда.
Первая достопримечательность — Костёл Святой Эльжбеты. Очень красивый и относительно молодой храм (возведён в 1903 - 1911 годах), которому досталось во время Второй Мировой войны. С 1991 года находится в собственности украинской греко-католической церкви и именуется храмом святых Ольги и Елизаветы.

Поездка во Львов и область. День 2

Набравшись сил, мы отправились в пешую прогулку по Львову. На улице было пасмурно, поэтому пришлось взять зонтики.
Гулять пешком по городу одно удовольствие. Автомобильный трафик не большой и люди переходят дорогу там, где хотят.
Очень интересно устроена парковка машин вдоль дорог, где ходят трамваи. Т.к. трамвайные пути расположены ближе к тротуару, то водители паркуются посреди дороги, чтоб не преграждать дорогу трамваю.

Поездка во Львов и область. День 1

Километраж: 1250 км.
Литраж: 95 л.
Средний расход: 7,6 л/100 км.
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2,2.
Длительность: 4 дня.
Туристические места: Броды, Подгорцы, Золочев, Свирж, Старое село, Львов, Жолква, Крехов, Олесько.

Пришла весна и снова захотелось куда-то поехать. За последние пару лет на Западной Украине мы много где бывали, но во Львов и область специально не заезжали – откладывали на отдельную поездку. Собственно, вот она и настала :)
Длительность путешествия была ограничена четырьмя первомайскими выходными, поэтому по дню мы выделили на дорогу туда и обратно с заездами в замки Львовской области, и отдельно 2 дня на сам Львов.

Авто путешествие по Крыму. День 10

В прошлый раз, когда мы заезжали в Алушту, нам понравилась реклама  одной замечательной конной экскурсии вдоль горы Парагельмен, поэтому в предпоследний день было решено вернуться и прокатиться на лошадях.
До трансфера у нас было ещё часа полтора, так что мы решили скоротать время на набережной.
Погода стояла жаркая, и я решил искупаться. Во время процедуры спуска в воду по бетонному "пляжу" (чтоб его!) накатила сильная волна, я поскользнулся, а когда поднял ногу, увидел кровь. Видать, под водой был железный штырь, на который я и наступил. Вернулся назад, жена побежала в аптеку, остановили кровотечение, продезинфицировали хоть как-то рану. В итоге, я оказался с перемотанной ногой, которую еле впихнули в шлёпанцы. Начали сомневаться на счёт прогулки, но решили рискнуть, т.к. передвигаться планировалось на лошадях.

Авто путешествие по Крыму. День 9

В этот день мы отправились по Бахчисарайскому шоссе к Большому каньону.
Дорога по шоссе довольно опасная. Очень много поворотов на 180 градусов и под наклоном, поэтому обгон затруднён. На середине пути встретили аварию из двух машин и убедились, что ехать нужно аккуратно.
Сперва дорога тянется сквозь густой лес, но ближе к вершине есть несколько смотровых площадок, где можно остановится и полюбоваться видами. Так мы и сделали. Только фото с плато в тот день не получались, т.к. стоял сильный туман.
Выехав на вершину, мы остановились ещё у одной смотровой площадки и поехали дальше по шоссе. На плато дорога хоть и ровная, но узкая и проваливается по краям, поэтому расходится с встречным транспортом (автобусами) сложно. Благо машин там было очень мало.
С трассы к Большому каньону можно попасть несколькими тропами. Вход на эти тропы обозначен припаркованными вдоль дороги авто, несколькими ларьками с сувенирами и продуктами, а также лесником, у которого покупаются входные билеты :)